Torsdag den 29. oktober 2009 slippsatte Nordnorsk Fartøyvernsenter M/K Brottsjø. Brottsjø var tidligere fiskebåt, og ble bygget for Trygve Nilsen i 1936. Båten eies nå av Nordnorsk Fartøyvernsenter og Båtmuseum. I de kommende år vil Brottsjø gjennomgå total restaurering, og denne vil du kunne følge på her i bloggen. Vi vil prøve å oppdatere bloggen ukentlig med tekst og bilder fra restaureringa. Du vil også kunne lese om teknikker vi bruker, og konstruksjonsløsninger.

Thursday the 29th of October the former fishing boat Brottsjø was put on the slipway at Fartøyvernsenter in Gratangen, Norway. The coming few years she will be totally restored. On this blog I will show on a weekly basis the progress we are making trough text and photographic documentation. Every now and then I delve deeper in to the techniques we use and of the construction methods.

Christiaan van Gaal (Prosjektleder/Project manager)



Uke 41-43


Etter at vi fjernet dekket på hekken kom mere skadet virke for dagen. Deler av bæreren og sargen måtte skiftes.
After we removed the deck at the back we found out that there was more damage. Part of the stern or bærer had to be replaced and we repaired the sarg.

Her vises reparasjonen av sargen.
Here you can see where we glued in a piece and made a new part.

Fra undersiden ser det slik ut. Det var mye råte i området, og vi antar det har vært en lekkasje i dekket her.
From underneath it looks like this. There was a lot of rot in this area, we suspect that the deck was leaking here.

Endre laget ny bærer. Det var viktig at den passet nøyaktig med de eksisterende delene, og det gjorde den. 
Endre made a new part of the stern. It was important that it fitted precisely with existing parts, and it does.

Her vises de nye delene i hekken.
Here you can clearly see which parts are new.

En av grunnene til at bæreren måtte passe skikkelig var at vi måtte skifte noen hudplanker i området også.
One of the reasons the new stern had to fit precisely is because we had to change a few planks.

Skisse av bæreren.
Here you can see the part we changed.

Lenningen er nesten ferdig
The railing is almost ready.

Her vises mer av lenningen, og deler av det nye dekket.
Here you can see more of the railing and part of the new deck.

Det går unna når Bjørn legger dekk.
Bjørn is making good progress with the deck.

Kazimierz sjekket kjølboltene. Han dro ut tre stykker. Mekanikerene har også arbeidet med dieseltankene, roret og propellen.
Kazimierz is checking the old keel bolts, he pulled out 3. The mechanics also worked with the diesel tanks, rudder and propeller.

Det var ikke mye igjen av de 16 mm. tykke kjølboltene, og vi må nok skifte alle.
This is part of an old keel bolt, you can see that there is not mush left oft the original 16mm diameter, we will changes all of the bolts.

Uke 40

Uke 38/39


Vi startet året med to nye medarbeidere på Brottsjø. Her jobber Endre med kravellen til nedgangskappa. Endre og Bjørn forbereder arbeidet med legging av nytt dekk, som snart blir påbegynt.

This year we started on Brottsjø with two new people. Here you see Endre working on the "kravel". He and Bjorn are preparing everything for the new deck with which they will start soon.

Kravellen på hoveddekket.

Here you see the kravel on the main deck.

Bjørn arbeider med reimene, en viktig del av konstruksjonen for å motstå kreftene av driving og holde dekket tett.

Bjørn is working with the "reimer", a crucial part of the construction to keep the deck water tight.

Reimene på babord side.

Here you see it on the port side.

Jay arbeider med lenningen.

Jay is working with the "lenning"

På hekken er lenningen i to lag. På begynnelsen av nitti-tallet skiftet Bjørn store deler av denne konstruksjonen, og nå står resten for tur.

On the backside of the boat the "lenning" is made of two parts. In the beginning of the nineties Bjørn changed a big part of the construction but now it's time to change the rest.

Her er et bilde av hekken etter reparasjonen for 20 år siden.

Here a picture of the situation after the reparation 20 years ago.

Her ser man tilstanden på det øvre laget av lenningen.

Here you see that the top part was in a bad condition.

Uke 36/37


Vi er foreløpig ferdig med interiøret. De gamle delene er satt inn og tilpasset med noen små justeringer. Overflatebehandlinga tar vi senere.
For now we are finished with the interior of the "lugar". The old parts fitted with some small adjustments, later we will work with the old paint.

Det gjenstår fortsatt en del arbeid, men alt er satt sammen og stødig nok til å arbeides med.
You can see that we still have some work to do but now everything is connected again it's sturdy enough to work with.



Innredninga på slutten av -80 tallet.
At the end of the eighties.

Den gamle døra er vasket, vi ønsker å ta vare på så mye av den gamle malinga som mulig - akkurat som med resten av interiøret.
The old door is cleaned, we also want to preserve as mush of the old paint just like we try to preserve as mush of the old interior.

Også fra -80 tallet.
Also in the eighties.

Bjørn har startet arbeidet med fyllstykkene.
After the interior Bjørn started with the "fyllstykker".

Fyllstykkene er deler av skandekket, og fyller mellomrommene mellom rekkestøttene.
"Fyllstykker" are the planks between the "rekkestøtte" , click here for a sketch.

Gamle Bilder av Brottsjø


Dette bildet fra slutten av -80 årene viser Trygve Nilsen på vei ut til Brottsjø. Denne uken hadde vi Trygves sønner Øyvind Valanes og Bjørn Nilsen på besøk. Vi gav dem ei omvisning på senteret og et innsyn i arbeidet på Brottsjø. Vi ønsket selvfølgelig også å få vite så mye som mulig om båtens historie, og sønnene hadde også med en del bilder fra -60 tallet, og noen fra slutten av -80 tallet. Her følger noen av dem.
Trygve Nilsen in the late 80' visiting his boat. This week we had Øyvind Valanes and Bjørn Nilsen visiting us, they are sons of Trygve Nilsen. We wanted to show them what we are doing here at the Fartøyvernsenter and with Brottsjø. We also wanted to know as mush as possible about Brottsjø's history. We got a lot of pictures from the 60' and some from the late 80' and here you can see some of them.




Brottsjø ved Vannøya. Masta er tatt i land for vedlikehold.
Brottsjø home in Vannøy, the mast is taken off for maintenance.

Trygve Nilsen med gjester på tur.
Trygve Nilsen with some guest on a tour.


Trygve Nilsen og Jan Thomassen i lugaren på Brottsjø.
Trygve Nilsen and JanThomassen in the Luggar of Brottsjø.


Alvin Thomassen med flere jobber i kulda.
Alvin Thomassen among others working in the cold somewhere.

Egil Friis og Toralf Nilsen "rodde" også med Brottsjø.
Egil Friis and Toralf Nilsen both worked on the boat to.


Egil Friis, Ivar Rassmussen og Jens Pedersen
Egil Friis again and Ivar Rassmussen and Jens Pedersen.

Egil Friis

Toralf Nilsen foran egnerhuset.
Toralf Nilsen in front of the Egnerhus.

Uke 33/34/35


Bjørn har jobbet i lugaren de siste ukene.
The last few weeks Bjørn worked with the "lugar".

Her er Bjørn ferdig å legge panel.
Here you see the finished panelling

Panelet ble spesialbestillt til Brottsjø.
The panels are specially made for this job.

Etter at Bjørn var ferdig startet han med resten av interiøret. Vi prøver å bruke så mye som mulig av det gamle interiøret. Overflatebehandlinga tar vi senere.
After the panels Bjørn started with the rest of the interior. We try to use as mush as possible from the old interior, later we will work with the old paint.

Her er et bilde av innredninga før den ble demontert.
Here you can see the old interior.

Deler av den gamle innredninga var råtten, så Bjørn skifter disse ut med kopier.
Some of the old parts were rotten so Bjørn replaces them with new parts.

Ovenfra.
From above.

Å tilpasse de større interiørdelene til det "nye rommet" er ingen enkel sak.
Fitting the bigger parts of the interior into the new situation is a challenge.